GILERARUNNER VXR200 4Tジレラランナー

説明が1,000文字しか入れられず、ほぼ箇条書きです。気になる箇所ありましたらご質問下さい 長期放置車両、軽整備のみでお安く出品します。評判通り速いです マロッシ製DIGITRON CDl（イモビ付きモデル用） マロッシ製フォークキット 46-13086、オイル漏れ マロッシ駆動系（前オーナー交換でそう聞いています。状態など未確認） マロッシエアフィルター マロッシオイルフィルター マロッシフロントディスクローター TNT Racing製バーハンドルキット TNT Racing製ボディキット TNT Racing製デジタルマルチメーター メーカー不明アルミステップボード KN企画ラジアルマスター アクティブステンメッシュホース前後 社外アルミスロットル+ZOOMER X 200mmロンスイ用スロットルワイヤー加工取り付け 左右ミラー 水温センサー取り出し加工（メーター未接続） SP武川イグニッションコイル NMAX150用カスタム集合スイッチ流用 ZETAハンドル700mm LEDウインカー LEDテールランプ LEDヘッドライト USB取り出し（メットイン内1口、ハンドル2口） クリアレンズ、スモークレンズなど小物類 メンテ キャブOH プラグバッテリー冷却水新品交換 オイルMOTUL300V →フィルター交換時でも1L使わないので300Vを入れても安価です 前後キャリパーピストン揉み出し エアクリーナーエレメント新品交換 ガソリン、負圧経路ホース全交換 集合スイッチ、メーター周り配線引き直し 不具合 外装自家塗装 シート破れ タイヤ硬化、片減り →サスのヘタリも相まって現在は法定速度以上出す気になりません ガソリンリッド折れ タンデムステップが取り付けできていますが固定できていません 集合スイッチ（中華製）の品質が非常に悪いです メットインのキーシリンダーが緩い オートチョーク破損 →チョーク無しですが東京の2月でも一発始動します。暖気後の再始動も容易です。 5度以下からの始動は2-3分アクセルを開ける事が出来ません ウインカーリレー未対策 →ハイフラではありませんが、視認性が悪いです。ウインカーリレーがCDI内蔵タイプです。解決するには市販のダミー抵抗が必要です コンディション維持のため週1で30kmほど走行しています お渡しは名義変更後となります